കൺവെയർ ചെയിൻ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന രീതി

കൈമാറ്റ ശൃംഖല ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെയിൻ പോലെയാണ്. പ്രിസിഷൻ കൺവെയിംഗ് ചെയിൻ, ബെയറിംഗുകളുടെ ഒരു ശ്രേണിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ നിയന്ത്രണത്തോടെ ചെയിൻ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പരസ്പരം സ്ഥാനപരമായ ബന്ധം വളരെ കൃത്യമാണ്.

ഓരോ ബെയറിംഗിലും ഒരു പിൻ, സ്ലീവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിൽ ചെയിനിൻ്റെ റോളറുകൾ കറങ്ങുന്നു. പിൻ, സ്ലീവ് എന്നിവ ഉപരിതല കാഠിന്യം ചികിത്സയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ സന്ധികൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോളറുകൾ കൈമാറുന്ന ലോഡ് മർദ്ദത്തെയും വിവാഹനിശ്ചയ സമയത്തെ ആഘാതത്തെയും നേരിടാൻ കഴിയും. വിവിധ ശക്തികളുള്ള കൺവെയർ ശൃംഖലകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ചെയിൻ പിച്ചുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്: ചെയിൻ പിച്ച് സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെ ശക്തി ആവശ്യകതകളെയും ചെയിൻ പ്ലേറ്റിൻ്റെയും പൊതു ശൃംഖലയുടെയും കാഠിന്യത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, അത് ശക്തിപ്പെടുത്താം. സ്ലീവ് റേറ്റുചെയ്ത ചെയിൻ പിച്ച് കവിയാൻ കഴിയും, എന്നാൽ സ്ലീവ് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഗിയർ പല്ലുകളിൽ ഒരു വിടവ് ഉണ്ടായിരിക്കണം.

പ്രശ്നം കൈകാര്യം ചെയ്യൽ:

കൺവെയർ ബെൽറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന സാധാരണ തകരാറുകളിൽ ഒന്നാണ് കൺവെയർ ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനം. വ്യതിയാനത്തിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്, പ്രധാന കാരണം കുറഞ്ഞ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കൃത്യതയും മോശം ദൈനംദിന അറ്റകുറ്റപ്പണിയുമാണ്. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, കൺവെയർ ബെൽറ്റ് വ്യതിചലിക്കുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതായി വ്യതിചലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, തലയും വാൽ റോളറുകളും ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് റോളറുകളും കഴിയുന്നത്ര ഒരേ മധ്യരേഖയിലായിരിക്കണം, പരസ്പരം സമാന്തരമായി വേണം.

കൂടാതെ, സ്ട്രാപ്പ് സന്ധികൾ ശരിയായിരിക്കണം, ഇരുവശത്തുമുള്ള ചുറ്റളവുകൾ ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കണം.

ഉപയോഗത്തിനിടയിൽ, ഒരു വ്യതിയാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാരണം നിർണ്ണയിക്കാനും ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്താനും ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശോധനകൾ നടത്തണം. കൺവെയർ ബെൽറ്റ് വ്യതിയാനത്തിൻ്റെ പതിവായി പരിശോധിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും ചികിത്സാ രീതികളും ഇവയാണ്:

(1) റോളറിൻ്റെ തിരശ്ചീന മധ്യരേഖയ്ക്കും ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ രേഖാംശ മധ്യരേഖയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള തെറ്റായ ക്രമീകരണം പരിശോധിക്കുക. യാദൃശ്ചികമല്ലാത്ത മൂല്യം 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, റോളർ സെറ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള നീണ്ട മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരങ്ങൾ അത് ക്രമീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കണം. കൺവെയർ ബെൽറ്റിൻ്റെ ഏത് വശമാണ് പക്ഷപാതം, റോളർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഏത് വശം കൺവെയർ ബെൽറ്റിൻ്റെ ദിശയിൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മറുവശം പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു എന്നതാണ് നിർദ്ദിഷ്ട രീതി.

(2) തലയുടെയും ടെയിൽ ഫ്രെയിമിൻ്റെയും ബെയറിംഗ് സീറ്റിൻ്റെ രണ്ട് വിമാനങ്ങളുടെ വ്യതിയാന മൂല്യം പരിശോധിക്കുക. രണ്ട് വിമാനങ്ങളുടെയും വ്യതിയാനം 1 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, രണ്ട് വിമാനങ്ങളും ഒരേ തലത്തിൽ ക്രമീകരിക്കണം. ഹെഡ് റോളറിൻ്റെ ക്രമീകരണ രീതി ഇതാണ്: കൺവെയർ ബെൽറ്റ് റോളറിൻ്റെ വലതുവശത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റോളറിൻ്റെ വലതുവശത്തുള്ള ബെയറിംഗ് സീറ്റ് മുന്നോട്ട് നീങ്ങണം അല്ലെങ്കിൽ ഇടത് ബെയറിംഗ് സീറ്റ് പിന്നിലേക്ക് നീങ്ങണം; ഡ്രമ്മിൻ്റെ ഇടതുവശത്തുള്ള ബെയറിംഗ് സീറ്റ് മുന്നോട്ട് നീങ്ങണം അല്ലെങ്കിൽ വലതുവശത്തുള്ള ബെയറിംഗ് സീറ്റ് പിന്നോട്ട് നീങ്ങണം. ടെയിൽ റോളറിൻ്റെ ക്രമീകരണ രീതി ഹെഡ് റോളറിൻ്റെ വിപരീതമാണ്.

(3) കൺവെയർ ബെൽറ്റിലെ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ സ്ഥാനം പരിശോധിക്കുക. മെറ്റീരിയൽ കൺവെയർ ബെൽറ്റിൻ്റെ ക്രോസ് സെക്ഷനിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് കൺവെയർ ബെൽറ്റിനെ വ്യതിചലിപ്പിക്കും. മെറ്റീരിയൽ വലത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് ഇടത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു, തിരിച്ചും. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മെറ്റീരിയൽ കഴിയുന്നത്ര കേന്ദ്രീകരിക്കണം. ഇത്തരത്തിലുള്ള കൺവെയർ ബെൽറ്റിൻ്റെ വ്യതിയാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനോ ഒഴിവാക്കുന്നതിനോ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ദിശയും സ്ഥാനവും മാറ്റാൻ ഒരു ബഫിൽ പ്ലേറ്റ് ചേർക്കാം.